Reparación Pinchazos Coche y Furgoneta
Si ha pinchado alguna de las ruedas de su vehículo, ha llegado al sitio idóneo. No gaste tiempo en esperar una grúa y buscar un taller dispuesto a recibirle. PinchayLlama es la solución que estabas buscando. Llámanos ahora y le solucionamos el pinchazo en un visto y no visto y lo mejor de todo es que no tiene que hacer nada. Nosotros nos encargamos de todo.
Reparación Pinchazos Coche y Furgoneta
Servicio Técnico a Domicilio zona Madrid
No dejes que un pinchazo le arruine el día. Llámanos y nos desplazamos para arreglarle el pinchazo a domicilio, a su trabajo o a donde nos diga y a la hora que mejor le viene.
Reparaciones de pinchazos a domicilio en Madrid
El tiempo medio de espera para la llegada de nuestros técnicos es de 35 a 45 minutos, dependiendo de la distancia de desplazamiento. Llámanos y le arreglamos el pinchazo de tu coche o furgoneta mientras sigue realizando sus tareas habituales. No dejes que un pinchazo le estropee el día.
La rapidez de nuestros técnicos se debe a que nos desplazamos en motos, equipadas con todo lo necesario para solucionarte el problema de la mejor forma y con toda la profesionalidad.
Nosotros tardamos 35 minutos donde una grúa o un taller móvil tradicional puede tardar más de 1 hora.
Aunque nos desplazamos en moto, nuestro técnicos disponen de todo lo necesario para la reparación de pinchazos en su coche o furgoneta, u otro de los servicios que nosotros ofrecemos.
Nuestro proveedor único, Wurth-España, respalda la calidad de todos los materiales que empleamos en los servicios que ofrecemos.
Si tiene pinchada la rueda de su coche o furgoneta, le corre prisa arreglarlo y se encuentra en nuestro radio de acción, llámanos ya.
Arreglar pinchazo coche ¿Que tipo de pinchazo se puede arreglar y cual no?
Por desgracia, como todo en esta vida, no todos los neumáticos pinchados pueden ser reparados o arreglados. Por temas de seguridad, los únicos arreglos permitidos son los que se efectúan en la banda de rodadura del neumático. Los daños en la parte lateral del neumático y en el “hombro” del mismo (golpes con los bordillos, baches fuertes etc.) resultan imposibles o no aconsejables de reparar.